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汽车做全车隔音的详细步骤

发布日期:2020-11-17 作者:广西汽车隔音 点击:

很多车主在行车过程中对车内产生的一些噪音比较困扰,于是就选择了做全车隔音,全车隔音一般怎么做呢?下面,一起随南宁汽车美容培训小编来了解下:


南宁汽车隔音改装


全车隔音首先从门板开始,拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜,只能起到防水作用,没有一点隔音效果,而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音,对行驶车辆的车主来说影响是很大的所以做四门隔音是很重要的。


然后在处理干净门板后,开始对门板内层进行条贴隔音处理,从而增加钣金厚度,抑制钣金的振动,降低噪音。


之后对门板外层施工一层隔音材料,结合内层隔音起到更好的隔音作用,降低来自门上的风噪,很大程度上提升车门的密封性,增加门板的厚度,同时形成一个箱体结构,改善了喇叭的安装环境,有效的提升音响效果的发挥。


底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。


然后是用大麦ALS隔音棉进行隔音处理


后尾箱两边后轮毂的隔音:车内钣金共振是很大的一个噪音源,粘大麦隔音材料,提升声音阻隔能力,有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量,让动能转化为热能,减少了车内钣金的振动所产生的噪音。先用大麦GT进行减震处理,再铺上大麦ALS隔音棉,以及第三层用大麦吸音魔毯隔音施工处理。


原车的后尾箱隔音措施也比较简单,因此底盘后尾箱部位我们伟强的改装技师采用大麦减震材料和隔音材料对汽车的后尾箱做了隔音降噪施工处理,从而让汽车的噪声降低到了最小,提高车内整体舒适度。


叶子板的隔音处理:先把车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的叶子板挡板拆下,再将钢板上的浮尘擦拭干净后,再贴上一层减震隔音材料,有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱,减小共振和噪音。

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